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작업사진 | 스팅어 3.3T 튜니스트 듀얼 가변배기 + 구조변경

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안녕하세요 튜니스트 입니다

이번 작업은 스팅어 3.3 튜니스트 챔버타입 듀얼 가변배기 작업입니다


스팅어3.3은 부밍음이 많은 차량으로 가변배기와 듀얼배기를 작업을 해도 부밍음이 조금은 발생을 합니다

하지만 챔버를 장착을 하면 부밍음은 확실히 줄어드는 효과가 있습니다

하지만 배기음도 같이 줄어드는 단점이 있습니다


스팅어는 3.3 트윈터보 엔진으로 순정 출력이 365마력 52마력입니다

이런 고출력 차량에 순정 배기는 50파이 듀얼배기로 제작이 되어 있습니다

터보 차량에 다소 맞지 않는 배기라인으로 장착이 되어 있어 튜니스트에서 듀얼배기 가변배기로 작업을 했습니다

배기라인은 61파이로 제작을 하여 퍼포먼스 전용 가변배기로 제작을 해 차량의 출력이 상승을 하는 효과가

매우 크게 작용을 합니다

배기음은 가변을 열면 중저음의 배기음이 연출이 되고 가변을 닫으면 조용한 배기음이 나오게 됩니다


배기라인은 스팅어 전용 배기라인으로 제작을 해 배기의 효율을 더 극대화 했으며

순정과 동일한 레이아웃을 적용을 해 차량에 균형을 깨지 않았습니다

모든 소음기는 준비엘에서 제작을 한 제품을 사용을 해 퀄리티 내구성 성능 모두 믿을 수 있습니다

스팅어는 부밍음이 매우 많은 차량으로 배기를 잘 작업을 해야 합니다

튜니스트 듀얼 가변배기는 부밍음을 최소로 해 제작을 했습니다

튜니스트 듀얼 가변배기와 다운파이프를 같이 작업을 하시면 출력 상승폭은 더 크게 작용을 합니다

구조변경이 가능한 작업으로 합법적인 튜닝이 가능합니다​


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