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작업사진 | 스팅어 3.3t 챔버타입 듀얼 가변배기 + 지크 레이싱 합성엔진 오일 + 구조변경

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안녕하세요 튜니스트 입니다

이번 작업은 스팅어 3.3t 챔버타입 튜니스트 듀얼 가변배기 와 엉클칩 프로 장착 작업입니다


스팅어 3.3t 는 6기통 트윈터보 차량으로 배기효율이 매우 중요합니다

순정 배기는 터보차량인 것을 감안 한다면 매우 작은 파이로 배기가 제작이 되어 차량의 성능을 제대로 발휠 할 수가 없습니다

튜니스트에서 챔버타입 듀얼 가변배기를 장착을 하시면 배기효율이 순정에 비해 대폭 상승을 하여 출력상승 효과가 매우 크게 작용을 합니다


스팅어 3.3t 부밍음이 매우 심한 차량으로 배기튜닝을 할 때 챔버 즉 사운드밸런스 소음기를 장착을 해야 합니다

그래야 부밍음을 줄여 배기튜닝으로 인한 불편을 줄일 수 있습니다

튜니스트 챔버타입 듀얼 가변배기는 부밍음은 줄이고 배기음은 다이나믹하게 연출이 가능해 많은 분들이 찾고 있습니다

구조변경을 해야 하는 작업으로 합법적인 튜닝이 가능합니다

구조변경은 작업이 끝나면 바로 할 수 있게 작업전 구조변경 승인신청을 미리해 작업이 끝나면 바로 할 수 있습니다

당일 작업 구조변경 까지 모두 할 수 있습니다


지크레이싱 합성엔진 오일은 일반 유저보다 모터 스포츠를 즐기시는 분들이 더 많이 찾는 제품입니다

국산 프리미엄 합성엔진 오일로 수입 제품들과 비교해도 성능이 월등히 좋은 제품이며

지속적인 고rpm에서 점도를 유지하고 높은 오일온도 에도 윤활성능을 그대로 유지 하는 뛰어난 내구성을 갖고 있습니다

저점도 오일로 연비에도 많은 효과가 있습니다

최고급 베이스 합성오일오 유기터스텐 내마모제가 들어어 있어 엔진유막 보호와 윤활성능이 매우 뛰어나 엔진 보호에 탁월한 성능을 자랑합니다

광유계 베이스 오일이 전혀 들어있지 않아 하드코어한 드라이브에 적합한 프리미엄 합성엔진 오일입니다

지크 레이싱 0w30 고성능 엔진 오일이기 때문에 디젤 터보차량에 매우 잘 어울리는 합성엔진 오일로 국산 수입차량에 많이 사용을 하고 있습니다

C3 등급으로 DPF 차량과 요소수 타입 디젤 차량에 접합한 합성엔진 오일입니다​


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